在汽车产业的智能化浪潮中，小米和华为作为两大实力雄厚的参与者，正以不同的身份和战略定位，积极布局智能驾驶领域。然而，在智能驾驶这一关键技术问题上，华为消费者业务CEO余承东与小米集团创始人雷军却持有截然不同的观点。
在近日召开的2024世界智能网联汽车大会上，余承东展现出了对L3级自动驾驶技术的乐观态度。他宣布，华为ADS 4.0系统将于2025年正式推出高速L3级自动驾驶商用版本，并将在部分城市开展城区L3级自动驾驶试点。余承东强调，华为正积极推动L3级自动驾驶标准的制定与进程，期望能够加速这一技术的普及与应用。
相较于余承东的激进态度，雷军在大会上的发言则显得更为谨慎。他认为，在当前阶段，智能驾驶技术仍然只能作为驾驶辅助工具来使用。雷军强调，在大力发展智能驾驶技术的同时，必须明确告知用户其辅助性质，并倡导用户安全、合理地使用这些智能辅助驾驶功能。
两位行业领袖的观点碰撞，无疑引发了广大网友的热议和关注。对于余承东的乐观展望，有网友表示期待L3级自动驾驶技术的早日普及，认为这将极大提升驾驶的便捷性和安全性;而对于雷军的谨慎态度，也有网友表示赞同，认为在智能驾驶技术尚未完全成熟的情况下，保持谨慎和理性至关重要。
那么，在智能驾驶这一前沿技术领域，你更支持谁的观点呢?是余承东的激进推进，还是雷军的稳健前行?无论选择何种立场，我们都应期待智能驾驶技术能够在确保安全的前提下，为人们的出行带来更多便利和舒适。
