近日，有报道称一位被冠以“老赖”之名的人士，试图通过藏匿于异国他乡来逃避履行法律义务，然而其本质并未因此改变。据悉，因未按照生效法律文书的要求履行给付义务，法法汽车(中国)有限公司及其法定代表人王志刚已被限制高消费。此次涉及的案件为劳动争议、人事争议，申请人为葛某。
根据相关案件流程信息，今年8月，法法汽车(中国)有限公司已因此案被强制执行了31万余元的款项。这一消息再次将该公司及其背后的法拉第未来(Faraday Future, FF)推上了风口浪尖。
法法汽车(中国)有限公司实际上是贾跃亭创立的法拉第未来在中国的实体运营公司，由FF Hong Kong Holding Limited和乐视汽车科技(北京)有限公司共同出资设立。然而，从最新的财务状况来看，法拉第未来的日子并不好过。
根据2024年第二季度财报数据，法拉第未来在4月至6月期间的营收仅为29.3万美元，而净亏损却高达1.09亿美元。这一数字无疑让人对其未来的发展前景感到担忧。
回顾法拉第未来的发展历程，自2014年成立以来，该公司已经累计亏损了41.154亿美元(折合人民币约293亿元)。更令人惊讶的是，尽管投入了大量资金并进行了长期研发，但截至目前，法拉第未来仅交付了13辆新车。这一数字与其巨额的投资和漫长的研发周期形成了鲜明的对比。
然而，面对如此困境，贾跃亭似乎并未放弃。今年9月，法拉第未来正式发布了第二品牌——Faraday X(简称FX)。这一新品牌将涉足增程式混动车型领域，并已经开启了品牌标识的共创征集活动。
贾跃亭表示，Faraday X的愿景是打造一款集AI奢华与价格亲民于一身的未来之车。他希望通过这一新品牌，能够在AI电动汽车市场中树立性价比的标杆，成为电动车界的丰田。尽管前路充满挑战，但贾跃亭和他的法拉第未来似乎仍在努力寻求突破和转机。
