对于众多新能源车主而言，充电站的占位费已成为一大痛点，尤其是高昂的收费标准令人难以承受。曾有新能源车企因收取高达每小时384元的“超时占用费”而引发广泛争议。该车企客服明确表示，此类费用会不断累积，没有上限，因此建议用户在充满电后尽快移车。若无法立即移车，则需谨慎选择充电时机。
具体来说，若用户在充满电后5分钟内未挪车，且该充电桩区域的占用率超过50%，将开始按3.2元/分钟的标准收取超时占用费;若占用率达到100%，则费用翻倍至6.4元/分钟。这一计费方式由充电桩自动识别并执行，旨在防止长时间占用充电桩资源，影响其他车主充电。
针对这一问题，业内专家提出了几点改进建议。首要任务是提高充电桩定价和服务的透明度，通过统一监管各类充电桩的小程序和APP，确保电费和服务费清晰明了，避免消费者在不知情的情况下承担高额费用。此外，还可以考虑优化充电桩布局、增加快充设施等措施，以缓解充电压力，提升用户体验。
