近日，小米集团董事长兼CEO雷军在小米汽车工厂开启直播，与数位技术专家深入探讨了小米汽车的安全体系布局。临近新一代SU7上市，官方向外界展示了车辆在门锁设计上的具体提升。
本次升级最明显的调整，是在保留上一代原有微动门锁的基础上，于外侧增加了机械式门把手。直播中可以看出，这个新设计在手把部是向外拉动的纯物理机械结构。
不仅如此，为解决在电路失效、智能模块失灵等意外状况下的开门需求，新一代SU7还于第二排座椅下方单独增设了专用的门锁备用电源。该方案实际上在早前已上市的小米YU7车型上得到过预演，今年1月的直播也曾做过类似展示。
值得注意的是，中国工信部已在今年发布一项关于车门把手设计的强制要求：自2027年1月1日起，所有在国内市场销售的汽车，都必须为每个车门配备可供物理操控的机械式外拉和车内开启把手，以保证即使整车电力中断，乘客依然可以手动打开车门。
至此，面对新能源汽车智能化趋势，机械把手再成安全焦点。你是更看重它为电动车主所带来的物理保险式安全感，还是觉得它的添加令SU7原有的流线外形稍有折损?
