当地时间7月27日，连接加拿大温莎与美国底特律的戈迪·豪国际大桥正式通车。这座耗资64亿加元(约47亿美元)的大桥，曾是美加两国关系友好的象征，如今却在通车之际见证了双边关系的紧张。原定的联合通车仪式被加拿大单方面取消，改为仅由加方官员出席的剪彩活动。导火索是美国政府近期宣布对价值200亿美元的加拿大商品加征50%关税。在仪式进行期间，美国总统特朗普还在社交媒体上发文，宣称2012年签署的大桥项目协议“不再有效”，尽管加方官员随后立即反驳称协议依然有效。
这座大桥的建设历程也充满波折。二十多年来，美国货运大亨莫伦家族因其拥有的旧桥生意可能受到冲击，一直通过诉讼和游说等方式阻挠新桥建设。据悉，该家族曾向支持特朗普的机构捐款。最终，加拿大政府选择独自出资完成建设。尽管大桥得以通车，但美加双方已达成一项临时协议，美国将在未来15年内分得大桥运营盈余的一半，而此前协议规定需先偿还加拿大的建设成本。不过，根据预测，大桥在运营初期将面临亏损，美国的分成在短期内可能难以实现。
