新华社报道，3月21日上午，中车长客股份有限公司自行研发的中国首部氢燃料电池市域列车，在位于长春的试验轨道上成功进行了测试。该列车以160公里每小时的速度满载运行，完成了全面的性能验证，包括系统、场景和多个性能层次，这象征着氢能源在轨道交通领域的应用已经迈出了新的重要步伐。
据了解，这列列车采用了一种创新的供能方案，结合了多种储能技术和分布式氢能系统，混合动力驱动。它还集成了中车长客自主研发的氢电混合动力能量管理和控制系统，实现了车辆控制的深度整合，显著提升了能源的使用效率，同时也增强了供能的灵活性和可靠性，使其最大续航能力超过1000公里。
王健，中车长客国家轨道客车工程研究中心新技术研究部副部长，进一步介绍说，基于对氢能源市域列车氢动力系统及其关键部件在耐久性、高低温适应性、振动、电磁兼容性和防火安全等方面的试验验证，公司还开展了不同速度等级下的能耗、续航里程、可靠性、牵引力、制动和动力学等全面的车辆测试。这是首次在实际环境中，从-25℃到35℃的温度范围内，对氢能列车的性能进行验证，而试验结果显示，各项指标均符合车辆设计要求。
