近日，我国自主研发的全球首列商业化运营的碳纤维地铁列车——“CETROVO 1.0碳星快轨”在山东青岛正式亮相。这一创新成果标志着我国在轨道交通领域的又一次重大突破。
据央视报道，该列车已经投入青岛地铁1号线载客运营。青岛地铁1号线全长约60公里，设有41座车站，是青岛南北交通的重要骨干线路，连接了西海岸新区、市南区、市北区、李沧区、城阳区等多个区域。
与传统地铁车辆相比，碳纤维地铁列车以其轻质、高强度、抗疲劳、耐腐蚀等优势脱颖而出。这种新型材料相较于钢铁，强度是其5倍以上，但重量仅为钢铁的四分之一。碳纤维地铁列车的最高速度可达140公里每小时，比传统地铁快了50公里，大大提升了运行效率。
据悉，“CETROVO 1.0碳星快轨”采用碳纤维复合材料，车体减重25%，转向架构架减重50%，整车减重约11%。这不仅降低了运行能耗，每年还能减少二氧化碳排放约130吨，相当于植树造林101亩。
该列车采用更高性能的新型碳纤维复合材料，实现轻量化的同时提高了车身强度。与传统金属材料相比，碳纤维转向架构架部件具有更强的抗冲击能力和耐疲劳性能，从而延长了结构使用寿命。
轻量化车身不仅满足了线路对轴重限制的要求，还降低了车轮和轨道的磨损。此外，采用主动径向技术，可主动控制车辆轮对沿着径向通过曲线，降低了轮轨磨耗和噪声。同时，采用更耐磨、更抗热的碳陶制动盘，满足了制动性能需求。
得益于碳纤维轻量化材料和新技术的应用，碳纤维地铁列车的轮轨磨耗降低，减少了车辆和轨道的维护量。通过应用数字孪生技术，打造碳纤维列车SmartCare智能运维平台，实现了整车安全、结构健康及运用性能的自检测与自诊断，提高了运维效率，降低了运维成本。全寿命周期检修成本降低了22%。
